Cмотреть прямой эфир Сейчас в эфире:
  • 03:41
  • -1°
  • доллар 58,89
  • евро 69,42

Расскажите всем, что случилось

Пожалуйста, указывайте дату, время и место события, излагайте объективные факты. Вы можете приложить к тексту видео, фотографию или документ. Если вы хотите прислать чужое видео или фото — не забудьте указать ссылку на источник. Мы будем признательны, если вы укажете достоверную контактную информацию, чтобы мы могли связаться с вами и уточнить детали.

Приложите файл

Отправляя этот материал, вы соглашаетесь на передачу всех интеллектуальных прав согласно условиям.

Справка: История петербургских аквабусов

311
Поделиться:

Аквабусы в Петербурге появились 3 года назад. Тогда они были провозглашены альтернативой наземному транспорту.

Четыре маршрута, 14 остановок-причалов, 50 рублей за поездку - перспективы действительно были неплохие. Но катера нередко ломались, вместо заявленных 15 минут ждать их прибытия приходилось по часу. Да и зависимость скорости и пунктуальности аквабусов от переменчивой петербургской погоды стала очевидной. Тем не менее, в 2011 году число линий увеличили до 5, однако на популярность водного вида транспорта среди горожан это не повлияло. Аквабусы продолжали ходить с перебоями и опозданиями. Поддерживать пассажирский поток удавалось за счёт туристов, которые с удовольствием катались по Неве за 50 рублей. Летом 2012 года сократились субсидии из бюджета. Начали закрываться линии и маршруты. Цена проезда повысилась до 100 рублей. Компании-перевозчики стали банкротиться. В начале сезона 2013 город, казалось, был готов отказаться от проекта. Как сказал уже бывший председатель Комитета по транспорту Станислав Попов, «по причине хромающей экономики проекта». Однако в конце сезона в комитете, где за это время сменилась команда, вновь разглядели в водном такси перспективу.

Обсуждение