70 тысяч квадратных метров в поселке Марьино под Петербургом. Пока здесь только лужи. Сдачу объекта опять отложили. Но обещают все-таки запустить серийное производство в 2015-ом году.
Валерий Скориков, заместитель генерального директора по производству: «Здесь будут выпускать ё-кроссовер, который вы видели в период экономического форума».
Идея создания отечественного гибрида появилась в 2010-м. Сначала он должен был выглядеть так. За три года автомобиль несколько раз меняли. В результате Михаил Прохоров презентовал вот такой «Ё». Именно эти машины сейчас собираются ставить на конвейер.
Во время экономического форума по Петербургу разъезжали два чуда отечественного автопрома, собранных в Минске. Хотя, согласно ранее данным обещаниям, гибриды местного производства на дорогах России должны были появиться еще год назад.
В листе ожидания сейчас больше 200 тысяч человек. За это время цена якобы бюджетного автомобиля выросла в 1,5 раза.
Дмитрий Попов, преподаватель учебного центра по подготовке водителей: «Пока нам известно из практики, что гибридный автомобиль значительно дороже в обслуживании и эксплуатации, требует создания хорошей инфраструктуры сервисов. Потому что просто так запустить нечто с малым обеспечением комплектующих и с низким уровнем локализации – это непростая вещь. То есть выпустить автомобиль – не фокус. Надо сеть создать для поддержания его эксплуатации».
Производители уверяют: причина недоверия — инновационность «Ё-мобиля». Ведь впервые в мире у этого гибрида основной источник питания — электричество. По проекту 90% комплектующих должны быть собственного производства.
Валерий Скориков, заместитель генерального директора по производству: «Все детали произведены собственными силами, на собственных мощностях. Предполагается своевременно поставлять на сборочное производство, которое расположено в осях 6-20».
Сейчас даже создатели признаются — немного побаиваются слишком умной машины. На вопрос, пересядут ли в 2015-м на новые отечественные автомобили, отвечают уклончиво. Пока сотрудники «Ё-авто» передвигаются на иномарках.
Корреспондент: Екатерина Линникова
Операторы: Олег Кузенков, Владимир Алексеев
