Дмитрий Золотилин одним из первых встал в очередь за знаменитым «ё-мобилем». Владелец классического седана давно хотел пересесть на высокотехнологичный транспорт.
От мечты не отговорили ни друзья, ни собственный опыт — Дмитрий много лет занимался модернизацией автомобильных производств в России и догадывался, что гибрид не успеют собрать в срок.
Дмитрий Золотилин, автолюбитель: «На самом деле, я просто любитель всего нового и инновационного. Конечно, расстроен немножко, что сроки сдвинулись».
Официально проект встал из-за недобросовестных партнеров, которые должны были поставлять детали для новых машин.
Дмитрий Ярота, заместитель генерального директора по стратегическому маркетингу компании «Ё-Авто»: «У нас возникли сложности с проектированием кузова. Наши подрядчики, иностранные компании, две компании, не справились с поставленной задачей. Насколько я понимаю, что именно претензий к городу, у менеджмента компании к проекту нет».
Сейчас в электронной очереди за новинкой уже больше 200 тысяч человек. И хотя предзаказы еще не подтверждены материально, поставщик обещает — именно записавшиеся на покупку смогут совершить ее первыми. Тем более, что кроме проблем с кузовами, других, похоже, нет.
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли Санкт-Петербурга прокомментировал ситуацию следующим образом: «Информацией об изменении сроков строительства завода Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли не располагает. Дополнительно сообщаем, что Санкт-Петербург выполнил все условия соглашения в срок».
Алексей Жуков, корреспондент: «На площадке в Марьино, неподалеку от Стрельны, по-прежнему нет ничего особенного или инновационного. Классическое ё-поле, с ё-камышами и газоном вокруг. Не доделали даже дорогу, ведущую к гибридному будущему. И хотя по числу припаркованных авто можно судить, что кто-то там все же работает, особой активности не наблюдается».
Большинство экспертов считает, что компания просто переоценила свои силы. Сейчас там пересматривают график работы с поставщиками. Что же касается завода, то его строительство должно начаться по плану — в ближайшее время.
Корреспондент: Алексей Жуков
Оператор: Сергей Асипенко
