Дунайский путепровод - транспортная артерия, соединяющая Московский и Фрунзенский районы, откроется после двухмесячного ремонта уже в конце сентября.
Рабочие на Дунайском путепроводе меряют время не часами — полными старого асфальта самосвалами. Дорожники метр за метром сгрызают старое покрытие. Для Московского и Фрунзенского районов этот виадук, как дорога жизни. С 2004-го широкая 3-х полосная в обе стороны магистраль, связала Дунайский проспект с КАДом и на какое-то время избавила юг города от заторов. В конце лета дорога встала на ремонт.
Владимир Орехов, корреспондент: «Со стороны Фрунзенского района автомобилисты из 4 полос утрамбовываются в одну. Сейчас днем, чтобы проехать в Московский район они тратят минут 15. Вечером дорога домой занимает несколько часов».
Щупальца пробки мертвой хваткой сжали примыкающие к Дунайскому проспекту дороги. Дорога от Ветеранов до Купчино превратилась в один большой затор, жалуются водители.
Подрядчик признается, со сроками ремонта затянули — не было асфальто-бетонной смеси. Своего завода у фирмы нет, а другие городские дорожные компании, имеющие собственные асфальтовые предприятия, помочь отказались. С мертвой точки дело сдвинулась после вмешательства властей города. Сейчас работы на объекте идут без сбоев.
Тимур Абдуркаев, заместитель генерального директора компании подрядчика: «Расчистка до бетона, разборка бетонного слоя, гидроизоляция, опять заливка бетона, дальше асфальт, первый слой, потом финиш — второй слой».
Отступать дорожникам некуда. До часа икс, когда нужно будет пустить движение осталось меньше недели. Если контракт не выполнить в срок, придется платить солидный штраф.
Владимир Кохан, специалист дирекции транспортного строительства: «В случае невыполнения обязательств на компанию будет наложен штраф. 100 тысяч рублей за каждый день просрочки контракта».
Строители уверяют, дорогу сдадут вовремя. Ремонтировать не придется минимум 5 лет. Качество нового полотна водители смогут оценить 30 сентября.
Корреспондент: Владимир Орехов
Оператор: Дмитрий Кувалдин
