Инспекторы бьют тревогу. Сводки с петербургских улиц напоминают сводки с фронта. В этом году уже произошло 4 400 ДТП, в которых погибло 236 человек. Еще один тревожный сигнал - все чаще пешеходов сбивают на «зебре».
Вот классический пример. Этот мужчина, сначала не понял за что его остановили — пешехода он не заметил. Когда инспектор объяснил ситуацию со штрафом — 800 рублей согласился без нареканий. И пообещал впредь быть внимательнее.
Олег, водитель:«Я сам отец двоих детей, стараюсь быть внимательным, особенно возле школ».
Исправить ситуацию сотрудники ГИБДД решили с помощью экспериментов на дорогах. Вот — дорога. Это Кронверкский проспект. А вот эксперимент — приподнятый над дорогой гранитный пешеходный переход. Опыт начался в прошлом году во время капитального ремонта улицы. Сначала здесь было круто. Чтобы преодолеть препятствие без риска попасть в автосервис, водители должны были снижать скорость до пешеходной. После ряда жалоб края сгладили. Но отношение к каменным порогам, на Кронверкском их пять, до сих пор неоднозначное.
Пешеходов сбивать здесь перестали. Но водители обижены — где предупреждение о препятствиях? В управлении ГИБДД обещают: проблема будет скоро решена.
Александр Громов, заместитель начальника отдела дорожной инспекции ГИБДД по Санкт-Петербургу:«Ответ Комитета говорит о том, что эти дорожные знаки будут установлены на Кронверкском проспекте. Это «ограничение скорости» для водителей и предупреждение о наличии искусственной неровности».
Еще одно — ноу-хау: специалисты дорожной службы наносили шумовые полосы в начале улицы Белы Куна. Их делают из жидкого пластика. По виду они похожи на «лежачих полицейских». Новые искусственные препятствия ниже, но идут сразу строем — 6 штук подряд. Мнение о новинке у людей за рулем и людей в погонах, как водится, разделилось. Хотят того водители или нет — шумовые полосы на городских улицах будут, это вопрос решенный. К концу сентября ими оснастят более 130-и пешеходных переходов.
Вячеслав Залогин, корреспондент: «Дорожный знак со светодиодами привлекает внимание даже в обычной комнате. Особенно если музыку соответствующую включить. Но там он находится в среде искусственной, а так выглядит в естественной. Конечно, модели немного не совпадают. В той, лампы находятся внутри, а питается она от электрической сети. В этой — они снаружи и для работы достаточно солнечного света. Но принцип один. Мигает – значит, привлекает внимание».
Устройство похоже на мультгероя — робота Валли. Но официальное имя реального «коллеги» не такое короткое и звучное – «компосигнал». Этот смонтировали на Петергофском шоссе. Вскоре в городе установят еще 20 таких же. Работает на световой батарее. Даже скупого петербургского солнца достаточно, чтобы «компосигнал» сигналил всю ночь.
Александр Шабанов, директор представительства компании-подрядчика в Петербурге: «Мы тестировали это устройство в условиях Урала. С ноября при температуре где-то под сорок. Проблем никаких не выявлено».
В Петербурге это устройство с марта тестировали здесь — на Софийской улице. Перекресток оживленный, напротив находится овощная база.
Еще год назад это была проблемная «зебра» — здесь постоянно сбивали пешеходов. Как появился компосигнал — больше никто под машину не попал. И все же некоторые пешеходы предпочитают сократить путь к автобусной остановке не как положено, а как ближе, забывая знакомые со школы нормы дорожного этикета.
Корреспондент: Вячеслав Залогин
Оператор: Сергей Друан
