По легенде, одно из предприятий сбросило в реку 40 тонн нефтепродуктов – на их ликвидацию отправились экологи Петербурга. Во время учений специалисты оттачивали мастерство для работы в реальных условиях.
Мария Марченко, корреспондент: «Пятно зафиксировал лазерный датчик на Малоохтинском мосту. Сигнал поступил в дежурную часть, экологические службы приняли решение начать аварийные работы».
На место ЧП устремился весь нефтеуборочный флот Петербурга — 10 судов. Но течение сильное, пятно отнесло на середину Невы. Загрязнение угрожает набережной. У берега протягивают боновые ограждения и разворачивают уборочный комплекс.
Евгений Шаранхаев, механик: «Щетками в воде собираем нефтепродукты, потом они по трубе идут сюда, в этот бассейн. А потом мы их отвозим на полигон в Красный бор».
В акватории Невы тоже кипит работа. Суда собирают с воды мазут. В данном случае — обычные опилки. За операцией должны были следить с вертолета МИ-8, но из-за проливного дождя эту часть учений отменили. Беспилотные летательные аппараты в воздух тоже поднимать не стали — дорогие машины мокли на берегу. Несмотря на это спецоперации поставили довольно высокую оценку.
Дмитрий Голубев, глава Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга: «Я учение оцениваю положительно. Поставленные задачи выполнены. Я увидел слаженную работу подведомственных комитет служб».
Это не просто показательные выступления. В этом году удалось ликвидировать 67 разливов нефти. В Невскую губу и Финский залив не пустили 10 тонн грязной воды. Последняя крупная авария — когда ночью затонул прогулочный катер «Росси» — стала испытанием. На борту было больше тонны дизельного топлива. Благодаря слаженной работе всех служб, экологической катастрофы не допустили.
