Строители готовят место для будущего эскалатора. Им необходимо установить 88 бетонных колец, уже готово 81. Возводить тоннель начали весной прошлого года. Объём работ очень большой, но метростроевцы даже опережают сроки.
Алексей Старков главный инженер ОАО «Метрострой»: «В принципе работы идут в штатном режиме, даже с определенным опережением. Это у нас уже третий наклонный ход, которым мы сооружаем данным комплексом. 1-й наклонный ход в 2010-м году это «Обводный канал», в том году запустили «Адмиралтейскую», ну и «Спасскую», которую мы успешно проходим комплексом».
На строительство наклонного хода «Спасской» потратили миллиард рублей. Станция в своём роде уникальная — это один из трёх пересадочных узлов с собственным выходом на поверхность. «Спасскую» хотят открыть в середине следующего года, но планы могут не сбыться. Заказчик еще не провел аукцион на строительство торгового комплекса, который будет совмещен с вестибюлем метро.
Как только «Спасская» примет первых пассажиров, её соседка, станция «Сенная» на год закроется на реконструкцию.
