В Невской акватории испытывают новые такси повышенной вместительности, которые уже весной будущего года пойдут по новым водным маршрутам Петербурга.
В свои 32 теплоход Александр Скрябин кажется пенсионером рядом с новым катамараном. В первый рейс 20-метровый Меркурий уйдет в мае будущего года. Он свяжет Северную столицу с Кронштадтом и Зеленогорском.
Николай Растворцев, корреспондент: «Новый петербургский аквабус — это не прогулочный катер, а судно морского класса. По словам специалистов, катамаран Меркурий — это оптимальное сочетание веса, скорости и управляемости».
Теплоход построили специально для Северной столицы. Круизная скорость — 50 километров в час. Внутри для 70 пассажиров максимум комфорта: туалет, несколько кондиционеров и панорамные окна. Но главное преимущество — пластиковый корпус. Если верить морякам, Меркурий непотопляем.
Андрей Воронов, капитан: «Состоит из 6 отсеков, т.е. при преломлении одного отсека, даже не почувствуешь, и тем более пластик сам по себе не потопляем».
Навигация этого года показала, водный транспорт в Петербурге востребован. И не только в черте города, например, поездкой в Кронштадт на аквабусе воспользовались 15 тысяч человек. Но небольшие катера, особенно в выходные и праздники, не справлялись с нагрузкой.
Станислав Попов, председатель комитета по транспорту: «Сам неоднократно сталкивался с ситуацией, когда ты приходишь на водную остановку, мимо тебя проходит корабль, ты туда больше никогда не вернешься. Соответственно, эти суда должны быть везде, в какой период времени замена, сколько понадобится для этого средств, будут ли это делать сами перевозчики, как дотировать — это все вопрос этой зимы».
Стоимость Меркурия -1 млн. евро. Несмотря на серьёзные вложения, цены на проезд не вырастут. Если проект оправдает себя, то такие катамараны в скором будущем выйдут на все линии аквабусов.
Корреспондент: Николай Растворцев
Оператор: Андрей Жохов
